Det gick hyfsat för jesseman som drog in viktiga poäng för totalen.Jens har sakta men säkert börjat vänja sig med hondan och upphämtningen efter benbrottet förra året .
Premär
Efter olyckan förra året så är detta Jens första tävling.
Lördag såg det bra ut på träningen men när heaten startade så var nervositeten ett faktum och Jesseman gick omkull hela 6 ggr han slutade som 9:a totalt denna dag.
Framdämparna har varit ett stort problem hela helgen vi har fått pumpa in olja i gafflarna för att få nån sorts funktion i dom för att det har sprutat ut olja och tömt dom eftersom heaten fortskred. Jag har världens bästa mekaninker i mitt stall och han räddade söndagen för mig och Jens, nya chimsband runt teflonstyrningarna gjorde att gafflarna inte glappade nånting, på Söndagen var dock tätningarna kronslut efter Lördagens misshandel, så bara vi får dit nya så skall allt funka igen.
Söndagens körning gick betydligt bättre spänningen hade lättat och Jens kunde slappna av mer denna gång.1:a heatet gick bra och jens fick in rytmen i körningen och verkade orka mer än tidigare race, han körde in sig efter Andre och Dennis som 3:a
Heat 2 var en riktig rysare där han tog ledningen efter 3:e kurvan och behöll den till supercrosshoppet där Dennis flög förbi.
efter att ha legat 2:a ett bra tag så gick jens omkull i en kurva där han fick se sig passerad av 5-6 st och hamnade plötsligt långt efter pallplats men efter en ruggigt bra uppkörning så tog han tillbaka sin 2:a plats för att sedan vurpa återigen men avståndet till 3:a var på ett betryggande avstånd.
När sedan Jens kommer in så ser vi att han har kört utan frambromsar hela heatet att oket har lossnat....???!
Summering av helgens körning är att Jens är på g tillbaka.
Han ser fram emot Gällivare som är om 2 veckor.
Tack fredrik för att du ställt upp i helgen för Jens.
Tack även till Per Westerberg som var hela dagen på Lördan och hjälpte mig att mecka.
Per har en intressant hemsida som man kan läsa om
här>> http://vesterbergsnocross.blogspot.com/
Lördag såg det bra ut på träningen men när heaten startade så var nervositeten ett faktum och Jesseman gick omkull hela 6 ggr han slutade som 9:a totalt denna dag.
Framdämparna har varit ett stort problem hela helgen vi har fått pumpa in olja i gafflarna för att få nån sorts funktion i dom för att det har sprutat ut olja och tömt dom eftersom heaten fortskred. Jag har världens bästa mekaninker i mitt stall och han räddade söndagen för mig och Jens, nya chimsband runt teflonstyrningarna gjorde att gafflarna inte glappade nånting, på Söndagen var dock tätningarna kronslut efter Lördagens misshandel, så bara vi får dit nya så skall allt funka igen.
Söndagens körning gick betydligt bättre spänningen hade lättat och Jens kunde slappna av mer denna gång.1:a heatet gick bra och jens fick in rytmen i körningen och verkade orka mer än tidigare race, han körde in sig efter Andre och Dennis som 3:a
Heat 2 var en riktig rysare där han tog ledningen efter 3:e kurvan och behöll den till supercrosshoppet där Dennis flög förbi.
efter att ha legat 2:a ett bra tag så gick jens omkull i en kurva där han fick se sig passerad av 5-6 st och hamnade plötsligt långt efter pallplats men efter en ruggigt bra uppkörning så tog han tillbaka sin 2:a plats för att sedan vurpa återigen men avståndet till 3:a var på ett betryggande avstånd.
När sedan Jens kommer in så ser vi att han har kört utan frambromsar hela heatet att oket har lossnat....???!
Summering av helgens körning är att Jens är på g tillbaka.
Han ser fram emot Gällivare som är om 2 veckor.
Tack fredrik för att du ställt upp i helgen för Jens.
Tack även till Per Westerberg som var hela dagen på Lördan och hjälpte mig att mecka.
Per har en intressant hemsida som man kan läsa om
här>> http://vesterbergsnocross.blogspot.com/
Vintervila
Det var längesen det skrevs nått på Jesses Teamsida, Jens tränar fys 2 ggr i veckan på mån och tors i ängskolans gympasal.
Crosslegender som Frank L, Erik Å, Dr Jonsson, Mr röv, och många många andra håller dessa träningar vid liv och det är jag grymt impad av, STORT TACK TILL ER GRABBAR.
Jens har inte kört en meter med sin Honda sen det tjälen kom och det kommer nog inte bli så mkt heller, suget för att köra måste finnas, vi kör för att det ska vara kul inte för att bli världsmästare.
Hondan står utan dämpare&gafflar, dom är nämligen på omodifiering hos Kumlins.
Planen för oss är att börja sommarkörning väldigt tidigt och ge järnet efter det... Vi har nämligen en PLAN..;) Vi kommer att spendera mycket tid nere i Söderhamn alla som vill haka på är hjärtligt välkommna för det finns alla sorters banor att åka på..
Crosslegender som Frank L, Erik Å, Dr Jonsson, Mr röv, och många många andra håller dessa träningar vid liv och det är jag grymt impad av, STORT TACK TILL ER GRABBAR.
Jens har inte kört en meter med sin Honda sen det tjälen kom och det kommer nog inte bli så mkt heller, suget för att köra måste finnas, vi kör för att det ska vara kul inte för att bli världsmästare.
Hondan står utan dämpare&gafflar, dom är nämligen på omodifiering hos Kumlins.
Planen för oss är att börja sommarkörning väldigt tidigt och ge järnet efter det... Vi har nämligen en PLAN..;) Vi kommer att spendera mycket tid nere i Söderhamn alla som vill haka på är hjärtligt välkommna för det finns alla sorters banor att åka på..
Bild från Umeå
Hittade en ball bild på Jens från Premiären i Nc Umeå från förra året, som han oxå vann.
Träning F 15 söderhamn
Så fick Jesse en riktigt fin träningssöndag med värstingarna från södern.
Grabbarna på plats var : Jens Österman, Alvin Östlund, Carl Bengtsson, + Bror, Lilleman Andersson, Erik Englund, Nisse Källström, Max Östlund + några till.
Från vänster Carl B, Alvin Ö, Erik E, och Jesseman Österman.
Banan arrenderas av H Källström som bygger och donar och det blir resultat det kan jag säga , för 1 år sen fanns det ingenting i stort sett, banan var färdig för nedstängning nu efter Hasse tagit över så händer det grejor banan är utbyggd och dimensinerad för stora hojar (tidigare var den väldigt smal) bevattningssystemet är bland det modernaste jag sett.
Hasse&Nisse går igenom träningen.
Transpondersystem och sekretariat är under uppbyggnad.
Det är denna bana vi kommmer att annordna ett träningsläger preliminärt datum är påskveckan nästa år
Billan vill inte vara med, Carl Alvin, Jens
Grabbarna på plats var : Jens Österman, Alvin Östlund, Carl Bengtsson, + Bror, Lilleman Andersson, Erik Englund, Nisse Källström, Max Östlund + några till.
Från vänster Carl B, Alvin Ö, Erik E, och Jesseman Österman.Banan arrenderas av H Källström som bygger och donar och det blir resultat det kan jag säga , för 1 år sen fanns det ingenting i stort sett, banan var färdig för nedstängning nu efter Hasse tagit över så händer det grejor banan är utbyggd och dimensinerad för stora hojar (tidigare var den väldigt smal) bevattningssystemet är bland det modernaste jag sett.
Hasse&Nisse går igenom träningen.Transpondersystem och sekretariat är under uppbyggnad.
Det är denna bana vi kommmer att annordna ett träningsläger preliminärt datum är påskveckan nästa år
Carl B hoppar grymt långt med crf:en
Alvin är en av dom snabbaste i detta avlånga land för sin ålder
Eric vann svemocup i år nu tränar han på en 85cc
Torsdagsträning.
Träning i Boden.
Det känns kul att få komma igång igen efter 68 dagars uppehåll.
Det var som vanligt bra bana och hyfsat med folk Jens körde mkt med Casper och farten kommer mer och mer 4-Taktaren är otroligt rolig att köra enligt Jesse.
Casper Lund..Duktig kille som kommer att träna hårt i vinter.
Han tycker den funkar bättre och bättre ju .. mer han kör.Vi kommer att träna så mkt vi kan innan vintern kommer, härnäst blir det motorbyte till en helt orginal motor som är genomgången.. ska bli kul att se om det är nån skillnad från den trimmade motorn..
Det känns kul att få komma igång igen efter 68 dagars uppehåll.
Det var som vanligt bra bana och hyfsat med folk Jens körde mkt med Casper och farten kommer mer och mer 4-Taktaren är otroligt rolig att köra enligt Jesse.
Casper Lund..Duktig kille som kommer att träna hårt i vinter.
Han tycker den funkar bättre och bättre ju .. mer han kör.Vi kommer att träna så mkt vi kan innan vintern kommer, härnäst blir det motorbyte till en helt orginal motor som är genomgången.. ska bli kul att se om det är nån skillnad från den trimmade motorn..
Jens säger att den är ruggit lätt att hoppa med.
Planen är att bromsa orginal motorn och den trimmade motorn för att se skillnad enl uppgift skall det vara 22 hk i den trimmade motorn men det beror ju somsagt vad det är för bänk..
Lördag blir det körning i Boden.
Fotografen heter Felicia Lund.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)